據(jù)央視網(wǎng)報道，美國當?shù)貢r間4月21日，紐約和舊金山兩地發(fā)生停電事故。當天早高峰時段，因輸電線路故障，紐約曼哈頓的地鐵隧道斷電，地鐵大面積延誤，乘客滯留在站臺或車廂內(nèi)，搶修后當天下午列車恢復運行。與此同時，舊金山也出現(xiàn)大范圍停電，部分地區(qū)交通信號燈失靈，導致大堵車。很多公司和政府機構(gòu)工作停滯，受影響人數(shù)達到9萬人。看到這樣一條消息，小編首先想到了發(fā)電機組。活生生的現(xiàn)實案例再一次告訴我們，未雨綢繆的重要，在平時就準備好應急備用的發(fā)電機組不僅必要，而且是非常迫切。
假如你提前就準備好一臺隨時可用的柴油發(fā)電機組，那么，面對突然停電，你就不會手足無措。當然，小編在這里并非“幸災樂禍”。其實，美國作為發(fā)達國家，電力設(shè)施是相當完善的，但百密總有一疏，有些意外總是可以避免。比如說這次大范圍停電，就是很難預料的。所以，要做好的只有是未雨綢繆，提前做好應對準備。尤其是對于那些需要24小時不間斷供電的場合，或者萬一停電可能帶來重大麻煩的行業(yè)，更應該提前準備好適用的備用電源，以應對不時之需。多年來，山東華全動力股份有限公司始終堅持科技創(chuàng)新，重視產(chǎn)品質(zhì)量和品牌經(jīng)營，不斷拓展市場銷售渠道，目前華全發(fā)電機組已銷往世界38個國家和地區(qū)，其中這次發(fā)生停電的美國紐約和舊金山，也有不少華全發(fā)電機組的客戶。根據(jù)客戶的反饋，在這次停電事故中華全發(fā)電機組就很好地發(fā)揮了應急電源的作用，其啟動快速、運行平穩(wěn)、安全可靠的性能得到了充分展現(xiàn)，從而在面對突然停電時顯得非常從容，與整體的忙亂狀況形成了比較明顯的反差。下面共同和華全小編來看看這次斷電所造成的麻煩狀況吧。
先看一下紐約的情況。截至當天（周五）下午，早上延誤的地鐵A/B/C/D/E/F/G/J/M/N/Q/R線已恢復正常，2線、N線改道行駛。大都會捷運署（MTA）表示，市民無需擔心周五晚高峰的列車運行情況。目前，電力公司仍在調(diào)查停電起因，而7大道53街地鐵站依然處于停電狀態(tài)。
一名布魯克林男性乘客說，由于停電造成地鐵停運，他本來30分鐘就可以到公司，周五卻花了兩個小時。另一名被困在E線的皇后區(qū)女性說，她在地鐵里呆了足足90分鐘。
而周五早晨，在紐約和新澤西之間通勤的乘客也遭遇大面積延誤。新澤西捷運局稱，由于隧道信號問題，Northeast Corridor, North Jersey Coast, Raritan Valley, and MidTown Direct美鐵火車路線在周五早高峰都出現(xiàn)延誤。一些乘客在隧道中停留了將近一個小時。通勤者們也表示，這雖然讓人不適，但已經(jīng)不是新聞了。
無獨有偶。周五上午9點，位于太平洋沿岸的舊金山市也發(fā)生大范圍停電，市中心、金融區(qū)、Marina 和西部的Presidio在內(nèi)的多個區(qū)域遭遇停電，絕大多數(shù)的商業(yè)活動陷于停頓。電力公司經(jīng)過搶修，已在中午恢復部分供電，并表示在下午1點將恢復大部分供電。
除了住宅和商業(yè)樓，舊金山市中心的BART地鐵站已經(jīng)關(guān)閉，從Union Square到Marina 區(qū)的交通燈均已失效，舊金山的有軌旅游車cable car也停運。
太平洋電氣公司發(fā)言人稱，至少9萬名用戶遭遇停電，Larkin街道變電所起火。目前尚不清楚是否是因為這場火災導致了大范圍停電。
舊金山消防局已接到多個電話，包括有人困在電梯中的報告，不過目前暫時無人受傷。舊金山市許多學校也停電，包括Spring Valley科技中學、Sutro小學、Civic Center小學、Alamo小學和Galileo Academy科技中學等等。
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