廣西玉柴于日前發(fā)布重大成果，一款名為“YC20VC”的高速柴油發(fā)動機(jī)在玉柴總部研制成功，該發(fā)動機(jī)最高功率達(dá)到4200kW，填補(bǔ)了3500kW以上高速大功率柴油機(jī)的國內(nèi)空白，被譽(yù)為“重大裝備國產(chǎn)化的一次飛躍”。而作為玉柴的OEM和戰(zhàn)略合作伙伴，同時也是國內(nèi)外知名的柴油發(fā)電機(jī)組專業(yè)生產(chǎn)制造商，華全動力對玉柴這一重大科技成果，對玉柴多年來堅(jiān)持創(chuàng)新的做法是高度贊揚(yáng)的，這也正是華全發(fā)電機(jī)組和玉柴間合作不斷深化的基礎(chǔ)。對于玉柴的創(chuàng)新之舉，華全動力在此只是想奉上“兩個膝蓋”，表示認(rèn)可和欽佩。與此同時，華全發(fā)電機(jī)組也對即將獲得一款博弈市場的重器感到由衷的興奮。
關(guān)于“YC20VC”，還是隨華全發(fā)電機(jī)組到玉柴了解一下吧。
“12月18日，玉柴YC20VC高速柴油發(fā)動機(jī)成功點(diǎn)火”，此消息一經(jīng)發(fā)布，立刻引發(fā)了行業(yè)的廣泛關(guān)注和熱議。據(jù)華全發(fā)電機(jī)組了解，玉柴YC20VC發(fā)動機(jī)采用了具有領(lǐng)先水平的高強(qiáng)度輕量化技術(shù)、高壓共軌燃油噴射技術(shù)、高效熱管理技術(shù)等技術(shù)，在動力性、經(jīng)濟(jì)性、排放、NVH等方面均達(dá)到國際先進(jìn)水平，滿足了國三和IMOTierⅢ（非道路）排放要求，并具備升級達(dá)標(biāo)非道路國四排放標(biāo)準(zhǔn)的能力。
在這里值得指出的是，YC20VC的最高功率達(dá)到4200kW，轉(zhuǎn)速達(dá)1800rpm，既填補(bǔ)了國內(nèi)高速大功率柴油機(jī)3500kW以上的功率段空白，而且其產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，是重大裝備國產(chǎn)化的具體體現(xiàn)。
華全發(fā)電機(jī)組也了解到，YC20VC發(fā)動機(jī)將主要應(yīng)用于政府機(jī)關(guān)、大型商場、交通樞紐和數(shù)據(jù)中心等領(lǐng)域的發(fā)電，同時也是1000~1500噸級公務(wù)船主機(jī)和2000~6000噸級公務(wù)船輔機(jī)的理想動力。玉柴集團(tuán)董事局主席晏平在接受采訪時說：“YC20VC發(fā)動機(jī)是繼YC6T、YC6C、YC12VC、YC16VC之后，玉柴的又一力作，它的成功點(diǎn)火象征著玉柴由中型專業(yè)車用動力向綜合大功率發(fā)動機(jī)邁進(jìn)，具有劃時代意義！”
行業(yè)則普遍認(rèn)為，YC20VC發(fā)動機(jī)的成功研制不僅拓寬了玉柴船舶及發(fā)電動力的功率范圍，而且打破了我國2000kW以上的大功率高速發(fā)電用柴油發(fā)動機(jī)領(lǐng)域被進(jìn)口發(fā)動機(jī)所壟斷的局面，必將有力推動我國發(fā)電動力行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。
與此相適應(yīng)，華全公司總經(jīng)理趙立增則表示，由于和玉柴之間持續(xù)深化的合作關(guān)系，YC20VC將在第一時間應(yīng)用于華全系列柴油發(fā)電機(jī)組，不僅進(jìn)一步完善了華全的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，也使得華全公司未來進(jìn)軍高端超大型柴油發(fā)電機(jī)組市場有了充足的底氣。從現(xiàn)實(shí)情況來看，“華全”超大發(fā)電機(jī)組近年來快速發(fā)展，檔次和規(guī)模上都提升很快，市場反映也是十分良好，如果華全公司獲此重要利器，加之華全發(fā)電機(jī)組的行業(yè)影響力，無疑將在未來的市場博弈中占得先機(jī)。
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